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模具的安装和脱模过程介绍
发布人:管理员   发布时间:2016-12-9
护坡模盒组件安装好以后就是总装配的过程。总装时要根据模具的结构特点、装配要求等合理地确定上、下模的装配顺序,一般是将受位置限制大的上模或下模先装配,再用下模或上模去调整位置。对于无导柱的模具,凸,凹模的间隙是在冲模安装到压力机上时进行调整的,上、下模具的装配次序没有严格的要求,可以分别进行装配。对于位置精度、尺寸精度要求较高的模具,一般采用导柱向导,且凹模装配在模具下座时,宜采用先装下模,在配装上模。对于导柱复合模,为了保证高铁护坡模盒的压力中心于模柄的中心对正,一般是先装上模,再找正下模的位置。级进原则上选凹模为基准件,先装配上模,再装配下模。
  在夏天温度较高的时候,脱模的周期会变短,高铁护坡模盒一天生产两次左右,加上钢模具的边角都有缝隙水流失的比较快,所以提高了生产的速度。冬季寒冷的季节,最好放置在室内仓库中,防止模具爆裂,冻住,否则脱模的时候会出现大麻烦。模具制作当中需要注意的事项也很多,首先模具厂在制作模具之前要先在图纸上对高速护坡模盒设计,这样设计的时候出现什么问题可以解决的改正,不会出现浪费材料的现象。在对模具设计的同时要对钢模具尺寸格外的注意,尺寸上面不能有一点的误差,也许就是因为一点的误差有可能就会造成成批的产品无法使用,所以钢模具尺寸一定要认真的测量比对。对于批量制作的模具一定要仔细比对好,以免造成更大的损失。
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